“专注出租深挖顺风”嘀嗒出行出行市场的另一种可能性

摘要:出行市场的终局是什么?

在经历过补贴、混战、整合以及低调休整期后,出行赛道似乎在今年又行至关键节点。

事故发生后,瓦妮莎曾多次流露出对科比的无尽思念。上个月是科比42岁生日,瓦妮莎发长文为逝去的丈夫庆生,读之令人泪目。

确定思路后,嘀嗒很快完成了冷启动。这首先需要归结于此时出行市场的火热,这为嘀嗒吸引投资人、媒体注意,完成初期市场教育及用户积累提供了一定便利。此外,嘀嗒在初期的顺利发展还需要归结于宋中杰等五人的团队背景。

2019年,出席第74届联合国大会的中国代表团曾发布《地球大数据支撑可持续发展目标报告》。

胡红霞说,兰州现代职业学院作为职教园区目前单体最大的一所学院,由一个高职院校托管8个中职院校,是一所中高职深度融合发展的综合类院校。“要把中职整体做优,把高职以专业群做强,把社会培训做活。”

在切入顺风车业务之初,嘀嗒在安全性上也做了不少工作,如要求车主提供“三证”,包括驾驶证、行驶证、带有牌照的车辆照片,第三点并不是出行平台的常规要求。但是,2018年两起恶性的顺风车事故,让宋中杰意识到这一问题远比他想象得更为严重。为此,他与高管团队曾人手一本国家安全生产法,一起学习、探讨、总结,他认为重视程度与意识才是保障安全最重要的因素,这决定了各种安全机制能否被认真、到位的实施。

打破“围墙”,资源共享

“一个好的东西,就像炒菜一样,先有好的食材,再有好的厨师,最后才有好的菜品出来。”魏物春举例说,该中心在建设中,为了共享共用,“两条腿走路”,一是硬件,二是软性的东西,因建得较晚,有“后发优势”,设备和技术都达到了国内一流。

阿什曼客栈背后隐藏的真相不会轻易被揭开-游戏中出现的强力追踪者所能制造的潜在威胁和客栈墙壁带来的范围限制既守护了背后隐藏的众多谜题,又令它们变得更加扑朔迷离。玩家需要的不只是快速反应,采用战略且机智的方法对于能否顺利完成这场惊悚恐怖的冒险显得尤为关键。时刻保持机智 – 无论是藏匿、逃跑还是直面迫近的危险,玩家只要在最佳时机做出正确抉择就能迅速化险为夷,反转被追踪的局面。

这样的场景,不禁又勾起网友们关于科比的那些回忆。其中不少直击泪点,“以前是他抱着她,现在是她抱着他。”

甘肃省职业技能公共实训中心共包含42个实训室,覆盖60多个专业,可同时容纳2500人实训,年培训和职业资格鉴定能力8万人次。借助现代化、国际化和个性化的特点,该中心近年在助推城镇化建设、精准扶贫、就业与再就业等方面发挥了积极作用。

最开始李斌提出要投嘀嗒时,宋中杰还对此事将信将疑。当时,由李金龙及他在北大MBA的同学牵线,宋中杰和李斌在北京昆仑酒店的咖啡馆里首次见面——此前,宋中杰没听说过李斌,也不知道什么是易车网。聊了一个小时后,李斌对宋中杰说:“老宋,咱们这事儿就一起搞了。”

在瓦妮莎发布的视频中,卡普里怀抱着嵌有科比黑白照片的相框。当被问到照片中的人是谁时,卡普里立即回答并连说两遍“Dada(爸爸)”。很显然,虽然小女儿仍很年幼,但科比已经被她牢牢记在了心里。

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-紧张、隐秘的游戏方式。游走于阿什曼客栈中的各处隐秘场所,机智地利用一切可行办法分散敌人注意力,最终成功逃脱。

-富有魅力的人物。随着玩家所钟爱人物的回归以及经典惊悚系列主角阵容的扩充,游戏中各具魅力的登场人物得到进一步增加。

各学校相关技能专业的学生,在课堂上所学的内容,在这里可实现。“如果上课是理论加软件,那么这里还可上手操作,并且能发现故障等问题。”魏物春觉得,实训很有必要,就像在物流区,学生可做到电商和物流如何去匹配,如何去操作。

兰州新区西岔园区管委会主任杨天岳表示,职教园区教育资源、师资力量、实训资源富集,集聚效应十分明显,从建筑面积和办学规模来看,目前,已是甘肃最大的职业教育办学基地,具有很强劲的联动效应,已成为东西部合作及中外合作的好平台。

-令人毛骨悚然的故事情节。《修道院:破碎瓷器》是经典获奖系列作品《修道院》的回归之作,完美契合新玩家开启冒险和系列作品老玩家延续《修道院:受难的父亲(Tormented Fathers)》中事件和人物的体验需求。

顺风车经济效益良好,出租车市场足够庞大——这两个细分赛道的价值值得被肯定,但要挖掘、享受到这些价值却并不容易。在城市出行场景中,顺风车与出租车可以说是涉及参与方最复杂、最难以标准化管理的部分。

“软硬兼备”育实用人才

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回顾嘀嗒的发展路径,与滴滴、Uber等大众更熟悉的出行平台有着极大区别。2014年切入出行领域时,嘀嗒选择聚焦顺风车,2017年又开启出租车业务,这都不是最主流的选择。面对外界的诸多疑问,嘀嗒明确表态决不做专车与快车,这一战略被坚持至今。

在承受着较大市场竞争压力的情况下,宋中杰依旧坚持了这一原则,他认为,如果能获得商业盈利,那么平台上就会有以盈利为目的的黑车司机出现,顺风车与网约车的界限就模糊了。为此,针对该不该提价、该不该引入即时叫车、提供加价叫车功能等问题,宋中杰多次和团队成员产生激烈争执,在团队意见相左的情况下,作为决策人强行拍板。

在顺风车赛道,嘀嗒作为早期开拓者之一,在抢占市场和扩张规模上的速度却并不算快。相比同类型企业,嘀嗒在发展节奏上显得较为克制,这一定程度上是因为嘀嗒在顺风车业务模式上的保守态度。

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团队需要寻找新的机会,李跃军首先提出来要做出行。一开始宋中杰并不同意,他们认真研究了出行、到家、在线教育、P2P金融四个领域,宋中杰更青睐于教育,因为这是“造福子孙后代”的事。几人争辩良久,最终还是达成了一致,他们想要找一个已经进入风口期、与移动互联网技术联系紧密、赛道足够大且力所能及的创业方向,移动属性更强的出行是最合适的选择。

此时,离宋中杰离开Google开始创业已经过了约四年时间。四年前,时任Google中国大中国区销售总监的宋中杰,从美国团购网站Groupon中看到了机会,和Google团队成员朱敏、李金龙、李跃军一起创建了嘀嗒团,切入O2O团购领域。但几年过去,嘀嗒团的最终成绩并不理想。

特殊的业务路线究竟如何又能取得怎样的成果?或许需要等到嘀嗒公开招股书,才能揭开其神秘面纱。在此之前有这样一组数据可供参考,嘀嗒出行九月初披露,公司已连续15个月实现盈利——在普遍烧钱、亏损的出行市场,嘀嗒连续盈利的成绩让外界对其兴趣进一步增加。

“我非常想念你和Gigi,没有你们的日子是空虚的。我的内心已经完全破碎。为了孩子们,我尽量每天都保持微笑,而她们比我更坚强。我知道你一定很为她们骄傲。真希望我可以从这场噩梦里醒来,给孩子们一个惊喜,去迎接你和Gigi回家。”

胡红霞认为,融合、共享、促进,是整个园区最有价值的东西。她提到,此前两个职业院校的汽修专业,就因共享共用,合并到一起。很大程度上,可节省不必要的浪费,且能凸显整个专业的办学优势,教师间也能互相学习,整体教学资源可得到最佳利用。

2014年的节点,出行赛道已经非常火热,滴滴与快的进行着激烈的补贴大战,海外独角兽Uber正式攻入中国市场。此时的出行市场混乱而庞大,嘀嗒具体要做什么?怎么做?

站在国贸的马路边上,看着一辆又一辆只载着一两个人的私家车驶过,宋中杰突然想:为什么不能利用起这些空置的座位,让这些本来就要上路的车载上顺路的人呢?

打造丝路“工匠摇篮”

“附属医院的名称已经申请通过了。”甘肃卫生职业学院党委书记姜德民表示,由该校承建的大学生卫生保健服务中心建成后,除了吸纳本校学生实习就业外,还将为整个园区的学生,提供医疗健康保健服务。

头部玩家滴滴在年初提出“0188”三年目标,以增长为目的开启了一系列新业务,并推出新品牌重启大额补贴。基于滴滴在业务上的积极态度,外界对其IPO进程多有猜测。近日,另一家出行平台嘀嗒同样传出赴港上市传闻,据路透社旗下IFR报道,嘀嗒最快本月或下个月递交上市申请,极有可能抢先滴滴一步,成为共享出行第一股。

图为学生在共享实训中心操作数控机床。魏建军 摄

一直以来相对低调的嘀嗒,也因此闯入了大众视野。

一开始,宋中杰的想法非常朴素,他觉得在移动浪潮的冲击之下,出租车行业受到了那么大的冲击,但似乎没人为他们着想。“那不如我们去这个领域探索吧,也帮帮这个行业,帮帮这些的哥的姐。”

此时嘀嗒的角色也逐渐从To C向To B、To G转变,嘀嗒要从0开始摸索着为整个出租车产业提供数字化的互联网服务,这需要下大量的苦功。目前,嘀嗒出租车业务仍未实现盈利。

就嘀嗒的创业故事及发展路径,「深响」与宋中杰进行了深度对话,揭秘这位出行领域低调选手的真实面貌。

中科院“地球大数据科学工程”发挥地球大数据多源、多时相、宏观快速和高度集成等优势,围绕零饥饿、清洁饮水与卫生设施、可持续城市和社区、气候行动、水下生物、陆地生物6个可持续发展目标,从全球、区域、国家、典型地区4个尺度,在数据、方法模型和决策支持方面深入研究。

从创始之初嘀嗒提出的目标就是服务大众出行,而顺风车是一种需要预约的出行方式,在此之外,市场还存在着许多即时出行需求。是不是该切入网约车?——这一问题又一次被提出。但宋中杰对网约车的模式始终存有疑虑,加之网约车赛道已经有了滴滴这一强劲对手的存在,嘀嗒仍然选择避开网约车赛道,转而瞄向了一个被市场所遗忘的运力,出租车。

中科院副院长张亚平说,“地球大数据科学工程”自立项伊始便积极组织科技力量,在联合国技术促进机制的框架下,探究地球大数据服务可持续发展目标实现的理论和技术方法。系列报告已成为中国科技支撑可持续发展目标的代表性成果,为2030年议程有效实施提供解决方案和科技支撑。

“这是一个系统化长期的工程,我们有打持久战的准备。”宋中杰表示。

如今,女儿们一天天长大,可惜科比不能陪伴在她们身旁。(完)

除了需要在商业模式的界定与激烈的市场竞争中寻求平衡之外,顺风车业务之上还始终悬着一把名为“安全”的达摩克利斯之剑。

同在共享区的甘肃省职业技能公共实训中心,以提供中高端职业技能实训为主,同时为全省及西部职业院校“双师型”教师培训、社会劳动力转移及再就业培训、兰州新区企业员工技术培训、各类科研机构及企业技术攻关和科普活动提供相关服务。

还有网友说,“瓦妮莎一直在告诉女儿们,她们的爸爸有多么爱她们。”

出租车市场的需求侧包括扬招和网招两个部分,简单的说,嘀嗒不认为出租车的未来是网招代替扬招,嘀嗒认为,只有扬招和网招共同增量发展,才能让出租车行业真正重新充满活力。

甘肃省职教园区图书馆,就在该园区共享区域内,是园区重要的文化资源中心,建筑面积达39890平方米,光阅览座位就有3000个,计划藏书240万册,可满足日阅读5000人需求,服务职教园区15万师生及周边企事业单位和社区居民。

“地球大数据科学工程”负责人、中科院院士郭华东介绍,可持续发展目标全球指标体系作为联合国会员国自愿采用的非约束性评估指标,仍在不断完善中。中科院“地球大数据科学工程”已逐步形成了地球大数据支撑可持续发展目标实现的理论体系,搭建了科技创新支撑2030年议程实施的创新平台。希望本系列报告的推出,能够为2030年议程全球落实和推动共建 “一带一路”作出积极贡献。

同时,该园区积极与京东等大型企业对接,谋划在园区院校设置订单式专业班级,实现学生所学即所用,毕业即上岗。

在又一周后,宋中杰再和李斌约了一顿饭,饭桌上把估值、金额等核心问题全都敲定了。此时宋中杰才意识到,原来李斌是认真地想要投他们,而且在第一次会见前,李斌已经将市面上所有顺风车平台都摸了个透彻。“最后选了我们,肯定还是看重我们的管理团队。”

他说,目前,社会技能型人才和技术型人才处于相对缺乏,希望通过集中办学,突出职业教育教学的特点优势,将教园区作为“工匠摇篮”,借助“一带一路”与沿线国家地区实现人才交流互通。(完)

-逼真的生存恐惧。阿什曼客栈既有大把能让玩家施展智谋的空间,又暗伏着大量危险。谨慎搜索四周以获取道具,它们可帮助你探索那些令人不安的场所背后不为人知的骇人往事。

随着职教园区逐步推进“引企入教”改革,健全完善需求导向的人才培养模式。该园区支持引导用人单位多种方式参与职业学校、高等学校专业规划、教材开发、教学设计、课程设置、实习实训,促进企业需求融入人才培养环节。

在投资市场普遍持有的“投资重在投人”的策略下,跨国集团高管出身的宋中杰及其团队很容易受到资本青睐。2014年11月嘀嗒出行就获得了来自IDG资本的A轮融资,这是IDG第二次押注宋中杰团队——在第一次投资的嘀嗒团最终失败的情况下。紧接着在12月,嘀嗒又迅速完成B轮融资,这次向嘀嗒递出橄榄枝的是易车网、蔚来汽车创始人李斌。

今年1月,科比及其二女儿吉安娜在一起直升机事故中意外丧生。如今事故已过去了8个月,当时只有几个月大的卡普里,如今已度过了自己的一岁生日。

尽管扩展上并不片面追求速度,连续15个月的盈利成绩仍说明了嘀嗒在顺风车上的业务发展稳健,随着整个社会、行业、平台对安全的重视程度越来越高,顺风车的安全机制也越来越完善。嘀嗒的顺风车已经较为成熟,但是出租车业务仍还在起步期。

资本助力,加之团队此前积累下的经验,让嘀嗒在顺风车业务上稳步发展。到2017年时,嘀嗒在顺风车业务上的重点已经从市场探索转为对产品、用户体验的探索。嘀嗒腾出手来,开始寻找一个新的业务方向。

“谢谢你让我知道什么叫真爱,你对我的爱足以陪伴我走完余生,我知道Gigi一定像以往一样在为你庆祝,我们都很想你,Nana、Gigi、Bianka和Capri都希望你生日快乐,永永远远、长长久久。”

不仅如此,他还提到,设备在共享共用的同时,师资也在共享,包括一些内部资源。实训中心是一个集产、学、研、培、赛为一体的新型现代职业教育平台,能让所有有需要的师生,在这里能找到各自的切入点,对其工作学习生活产生“融合”影响。

图为职教园区共享图书馆。魏建军 摄

《修道院:破碎瓷器》为系列作品带来大量受欢迎的改动,引入新的游戏方式和叙事要素,从而为游戏中的人物赋予了新的生命,并为玩家在这场惊悚、恐怖的冒险中营造出前所未有的浸入式游戏体验-完美契合新玩家和系列作品老玩家的体验需求。

兰州现代职业学院宣传部副部长胡红霞表示,能够共享资源,节省了财力、人力、物力等各个方面的资源储备,也整合了整个职教园区办学优势,能在共享区得到一些“福利”,享受到教育优势资源,对于学科发展,具有一定互补作用。

在进入出租车领域之后,嘀嗒对整个行业认知加深,意识到需要进行的工作是供给侧的改造——只有让出租车能提供更好的服务,乘客才会更愿意去打出租车。从去年八月开始,嘀嗒首先在西安进行了试点,落地了包括智慧码在内的多款产品,在疫情推动整个社会线上化进程加速的背景下,嘀嗒对现出租车行业的改造也取得了阶段性进展。

相比传统院校,虽然每个学校会建独有的图书馆、操场等,但在职教园里,会有一个共享区,将礼堂、图书馆、活动中心、创业孵化基地、实训基地等集中在一个区域内,以此达到共享共用理念。

以下为Steam商店简介:

金秋时节,在兰州新区职教园内,不同院校的学生们下课后穿过湖泊、草地,前往共同的操场、图书馆、实训基地等场所,这种没有“围墙”、创新共享的现化校园,让学子们有了别样的学习、生活体验。

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-实时过场动画。在系列作品中首次引入完全实时过场动画,给Remothered的人物和世界注入了新的生命,为玩家带来前所未有的沉浸式游戏体验。

“将课堂上的知识带入‘工厂’。”在甘肃能源化工职业学院大三学生张晖看来,这种实操模式,既锻炼了专业技能,也巩固了理论知识,尤其与其他院校相关专业学生在一起交流时,可以学到更多优势互补的东西。

要回答这一问题,首先需要对顺风车与出租车的价值做出客观评估。

-调查和逃脱。充满挑战的谜题、扩展式的游戏要素,再加上作曲家Luca Balboni(《修道院:受难的父亲(Remothered: Tormented Fathers)》、《Mine》、《Watch Them Fall》)呈现的令人毛骨悚然的配乐,将黑暗、阴郁的氛围转换成让人不寒而栗的游戏体验,对于玩家而言,直到游戏结束后,那种被追踪的恐惧感依然存在。

图为读者参观共享图书馆。魏建军 摄

尽管同在出行领域,二者的品牌名还巧合性地有着很强的对标意味,但嘀嗒却与滴滴走出了完全不一样的两条道路。

图为学生在共享实训中心参加比赛。魏建军 摄

这是一个出乎所有人意料的数据,它揭示了出租车的市场规模、发展趋势都远优于外界预估。且随着网约车市场格局逐渐稳定,增速减缓,对出租车业务的威胁进一步降低。被市场忽视的出租车,实际上一直、并且大概率在未来还将继续担任城市出行的主要运力。

相比起身处于聚光灯下的滴滴,嘀嗒可供研究的资料相对较少,创业故事也不为人所熟知。嘀嗒的背后掌舵者为以创始人、CEO宋中杰为核心的五人创始团队,五人全部出身于谷歌、惠普、宝洁、摩托罗拉等大型跨国企业。从2010年首次创业开始算起,五人团队已走过十年时间。

相对来说,顺风车的市场价值已经取得了业内玩家的共识,高德、曹操、哈啰等出行平台都在顺风车业务上有着尝试,滴滴在经历了2018年的两起顺风车安全事故后,仍然未放弃重启顺风车业务。各大出行平台都在抢滩顺风车,这侧面反映出顺风车模式良好的商业效益。

而目前的出行市场,出租车这一运力被相对忽视。在网约车兴起之后,甚至出现了不少关于出租车终将消亡的预言。但实际数据情况令人意外——根据嘀嗒提供的数据,全国范围内出租车每天完成将近6000万单,服务超过1亿人次的用户。在网约车的高光之下,出租车仍然承担着中国四轮出行的最主力的地位,且扬招订单占比超过90%,远高于网约订单。

2014年2月份,宋中杰去国贸开会,下午五点正好进入下班高峰期,他在马路边站了很久都没能打到车。

但真正切入这个领域之后,宋中杰才意识到这其中的难度远比想象中大。他发现,出租车确实面临着经营困境,但造成这一困境的原因并不简单在于网约车,网约车是造成出租车困境的一个重要因素,但是根本因素是出租车行业扬招模式本身的天然不足而带来的问题。要真正帮助这个行业复兴,嘀嗒需要抓住根本问题克服天然不足完成市场需求侧的整合和供给侧的改造。

从创立至今,宋中杰和团队成员就“真顺风”这个问题发生过不止一次的激烈争论。宋中杰坚持一个界限,即顺风车主必须是顺路而为的,是不能够获得商业盈利的。这一点的实现并不困难,只需要平台将定价定于车主出行的成本价之下,但造成的结果同样是可想象的——在别的平台给出更高价格的情况下,车主极有可能倒戈。

坚持不做网约车,而是在顺风车、出租车领域深耕的嘀嗒,通过差异化的发展路径避开了与滴滴的直接竞争,在相对低调、稳健的状态中发展至今。但是,从长期来看,顺风车和出租车是一笔好生意吗?嘀嗒的想象空间又有多大?

得到这一启发之后,宋中杰团队继续研究发现,2014年1月北京就推出了《北京市小客车合乘指导意见》——这代表着政府已经发声,给顺风车的合规合法经营提供了一定保证。宋中杰看到了顺风车带来的社会效益,不增加额外上路车辆、不增加道路拥堵,合规合法,甚至可以说“利国利民”,并且,当时市场中仍没有一个大的玩家在顺风车上下功夫。从政策、社会需求、市场竞争等各个层面考量之后,嘀嗒确定了要做顺风车的思路。