每经24点丨全球新冠肺炎确诊病例超25万;武汉汉口火车站开展全面消杀工作;疫情暴发前美国多名议员疯狂抛售股票

1丨全球新冠肺炎确诊病例超25万,死亡10389人

据海外网,美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间3月20日23时35分,全球新冠肺炎确诊病例达250856例,超25万。死亡病例累计10389人。

“错区域就是疫情严重地区和其他地区要错开时间,错层次就是大学包括高职高专、中专和中小学也要错开,因为中小学基本是在属地范围内,而大学包括中职和高职都有跨省流动,所以这是一个错层次的开学,错峰就是在同一个地区错开不同时间来开学。”王登峰说。

其次是供应链物流价值显现,目前,中国物流企业在运输、配送、跨境、物流服务等各个环节都有极强的竞争力,也出现了一批龙头企业。但具备全环节、全面的供应链服务能力,在任意情况下都能承担紧急相关使命的企业依旧稀缺。

王登峰说,开学返校过程中也要确保安全、有序、错峰,针对不同地区的学生,返校后要采取不同措施。“来自疫情严重地区的、和确诊病人有过接触的,包括有咳嗽发烧症状的同学可能要进行单独隔离,其他的同学每天要测量体温,要随时关注他们身体状况的变化,这些不一定需要隔离。”

在近日可以了解到,为促进快递网络尽快恢复,快递行业也采取了一系列措施。比如菜鸟联合淘宝、天猫设立10亿元专项基金,用于补贴供应链和物流。这些措施包括快递员免费保险,全国范围内免收技术服务费,以及通过复工红包、揽收补贴、配送奖励等多项措施,激励快递员。

途经收费站入出口时,请司机朋友们按规定车道行驶,避免因走错车道无法正常通行,造成拥堵。

疫情下,背后都有着足够大商流平台支撑的美团配送、蜂鸟即配、达达优势明显。

未安装ETC车载装置的车辆,一律通行ETC/MTC混合车道。

据各家企业公开的数据显示,美团买菜在北京地区的日订单量达到了春节节前单量的2-3倍;饿了么口碑在北京的生鲜外卖订单量同比去年春节增长了7.76 倍;京东到家数据显示,春节防疫期间,全平台销售额相比去年同期增长470%;除夕至初四,每日优鲜平台实收交易额较去年同期增长321%,春节7天总销量超过4000万单;叮咚买菜大年三十订单量较上月增长超300%;近期整体订单量约增长80%,客单价增加约70%;高鑫零售到家线上B2C业务销售金额增长3.5-4倍。

之所以将快递放到这个位置来原因在于:本次疫情之下,企业影响力、品牌力以及直营模式下统筹能力强的邮政、顺丰、京东物流都有相当一部分业务量支撑,甚至超过了此前的业务量,而加盟制企业则在2月10日才开始恢复部分运营,实质单量是下降的。

(2)我们看到,加盟模式凭借投入少、成本低的优势在这几年获得巨大成功(2019年快递CR5全为加盟模式),但在这次疫情下,直营模式的快递企业在末端管控以及资源(仓运配)整合能力更加具备抗风险能力。比如,在人手短缺、道路封闭、运送方式复杂(无法送货上门)等问题上,本来就“春节不打烊”的顺丰、京东物流,通过航空、铁路、公路整车灵活组合发运+仓配一体化+强大的执行能力满足了全国物资的物流发运需求。

对于来自湖北疫区的学生,王登峰说,首先湖北籍学生返校前首先要符合湖北当地要求。“比如他所在的学校提前开学了,但是当时还没有解除对湖北或者武汉人员流动的管制或要求,他们就要留在原地,等他们从湖北回到各自学校之后,也要进行单独的隔离,其他地方到武汉去上学的同学也是同样,在武汉地区还没有解除人员流动管控时也不能够过去。”

据环球时报,3月20日,来自全国各地的蓝天救援队队员齐聚武汉汉口火车站,开始对这座在1月23日,因为武汉采取“封城”措施而关闭了58天的火车站开展消杀工作。蓝天救援队队员身背二氧化氯消毒液,手执双管脉冲弥雾机,对火车站内候车大厅,站台的地面,电梯、座椅等各种公共设施进行全面消杀,确保这座单日旅客发送量最高达近16万人次的城市交通枢纽在疫情防控最终环节不留死角、不留盲区。

在首都机场高速公路、首都机场第二高速公路、机场南线高速公路(为现京平高速公路的一部分)等高速公路路段,持有交易凭证的车辆,在天竺收费站、机场南线(岗山)收费站、黄港(南线匝道)收费站、黄港(南线立交)收费站、吴各庄收费站等高速公路收费站核验交易凭证有效后可以直接通行,不再交纳通行费,交易凭证的有效时限为2小时。其中,MTC车辆以纸质通行费发票上的时间为准,由人工核验纸质通行费发票;ETC车辆以通行前一个收费站的车道交易时间为准,由收费系统自动核验前一次ETC交易记录。交易凭证超过2小时有效时限,或已驶出验票通行相关高速公路并产生其他ETC交易的车辆,需正常交费。

当然,不同的商业模式所受影响的大小也不同,回归到物流行业的本质-规模经济(网络经济),由于需求量激增,有一些细分领域疫情下获得了快速的增长。

这种服务能力表现在于,无论是针对不同行业的到仓服务、仓配服务、逆向服务等一站式全链条解决方案,还是在应对突发物流需求时,从预测,采购,生产,物流交付全链条都能快速提出供应链解决方案的能力。

自柜台债券产品上市以来,兴业银行已成功发售全国首单可持续发展专题“债券通”绿色金融债券、首只战疫主题债券等多期主题债券,为引导社会资金支持国家各项重点领域建设作出了积极贡献。

此次高速公路计费起止点调整,较大程度减少了市民出行成本,提升了便捷高效出行体验。如小客车通行G7京新高速,计费起止点调整前,计费起点为五环路箭亭桥,调整后为沙河收费站,计费里程减少14公里,按照0.5元/公里计费规则,小客车单次通行可减少收费金额7元。

据央视新闻客户端,美国新冠肺炎确诊病例数这两天迅速增加,累计确诊病例已超过14000例。据美国媒体报道,美国国会参议院情报委员会主席、共和党人理查德·伯尔曾在2月中上旬,美国疫情暴发、股市崩溃前,一边对公众表示美国的疫情可防可控,一边却抛掉了大量的股票。同时,接连多名美国参议员被美媒曝出有提前抛售股票的行为。美国北卡罗来纳州的共和党参议员理查德·伯尔是参议院情报委员会主席,伯尔的股票交易记录显示,他和妻子在2月13日卖出了33只不同的股票,总估值在62.8万至170万美元之间,其中包括价值15万美元的两家连锁酒店的股票。最近几周,这两家公司的价值都大幅下降。他还出售了价值6.5万美元的Park Hotels & Resorts股票。

首先,疫情下抗击疫情的药品、医疗器材、口罩等物品需求增加,医药物流在保障一线医疗防控物资的稳定供应提供了强大的支撑。面对疫情,国药、上药、华润、九州通、顺丰医药等企业不断向疫区捐赠口罩、护目镜、消毒酒精、消毒液、药品等各类急需物资,支援疫情防控。

当然,从这次疫情看到,物流的价值正在从“物的移动”到成为“人的链接”。物流不仅承担着物品的运输,还在成为每个人与外部世界的链接者。作为基础设施的物流在未来将变得更加重要,尤其在非常时期,物流是一个国家经济流通、社会流动、生活保障最不可或缺的基础依赖。

6丨湖人、76人等球队确认有球员感染新冠肺炎

相比之下,由于疫情期间的交通管制以及人手短缺,通达系难以确保有限运力资源、有限路权的最大化利用。据“物流一图”报道,通达目前揽收量普遍不足平时一半,派送量恢复不到7成,预计至少在4月份前才能恢复正常产能。

2小时内可凭交易凭证免费通行

“新闻1+1”,国家卫健委前方工作组防控组专家吴浩:一定要尊重科学,对于散在病例做好相关预案。我们希望永远“0”下去,但也可能有一些散在的病例在社区,因为有一部分无症状感染者,或潜伏期较长的患者,在这方面要做好相关预案。一旦出现要及时发现,及时控制,控制第一个是传染源,把密接者及时隔离,不产生第三代病例;一定要把“四早”措施落实到位,尽早发现传染源,要不断进行演练和发现,也希望居民能够理解。

为提供更加优质便捷的收费通行服务,解决门架分段计费、多次扣费、多次收到扣费短信通知的问题,我市以“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”为目标,通过优化ETC车道、ETC门架、清分结算等系统功能,对全市186个收费站1879条车道的出口费显功能和联网系统进行升级改造。目前,所有高速公路出口ETC车道都可以显示本次行程的全部通行费用。在此提醒广大司机朋友,一定要在确保安全的前提下查看费显情况,也可通过“乐速通”APP、银行扣费短信等进行查询。下一步,市交通部门将结合恢复收费后的实际应用情况,不断优化完善系统功能,更好地为公众提供出行服务。

美股震荡冲高后短线下挫,道指转跌,标普500指数跌逾1%,此前一度涨近2%,纳指微涨0.4%。国际油价扩大跌幅,WTI原油期货日内跌超10%。

王登峰还说,如果返校后出现了疫情或确诊病例、疑似病例,就要按照当地医疗和疾控部门的要求进行管理救治,同时对这个学生所在的区域进行消毒,还要对相关人员进行隔离,同时学校要建档,要一直跟随,直到全部痊愈。(完)

美团配送独立后已经在争夺更多的非外卖订单,向商超、生鲜、蛋糕、医药、跑腿等等领域拓宽,此外配合美团买菜的C端配送,这也为美团配送带来巨量的配送需求。

据了解,京东物流的开放业务单量对比春节假期,最近一周实现了环比三位数增长。同时,截至2月17日,京东物流通过智能动态调配,仓、运、配全面协同,全国累计承运医疗应急物资约3400万件,超过1万吨。

国开脱贫攻坚主题债券享受国家类主权信用,相比理财和大额存单,具有信用资质优异,且购买门槛低的特点,更适合个人投资者购买,在获得一定投资收益的同时,可切实支持国家金融扶贫工作。

首都机场周边高速公路部分收费站验票通行

近日,据“物流一图”报道,京东物流+顺丰在春节期间业务量或将达到70%,加上邮政的业务,今年春节顺丰+京东物流+邮政大概率仍将占到90%左右,其中顺丰最多,占到了40%。顺丰快递目前日均已突破2000万票,空运业务突破1200万票,均超过Q3的日均单量。

其次是随着O2O平台在商超、生鲜品类上的需求爆发,相对于在业务链“尾部”的B2C即时配送,在前端的B2B(产地仓-区域仓-前置仓)的应急物流也获得了快速的增长。

ETC车道专供装有ETC车载装置且功能正常的车辆通行。

相对于点到点的运输,疫情之下,供应链物流涉及到物资产能、库存、调拨、分配,更加考验技术、基础设施以及统筹能力,这是一般中小物流企业,甚至加盟型物流企业都难以解决的事情。

(1)受疫情影响,线上商超、生鲜、医药等B2C业务(主要面向社区和家庭)大幅增长,给即时物流行业的订单量带来高速增长。在疫情过后,消费行为会改变,线上订单也会随之增加,另外随着新零售发展以及消费升级,即时线上消费需求将会激活。即时配送作为数字化新零售的基础设施,随着即时线上消费规模的扩张又能反向增加订单密度,摊薄即时配送单位成本,从而形成一个正向的循环。

为进一步减轻市民出行负担,避免重复收费,自明日起,对于在2小时以内连续通行首都机场周边高速公路进出首都机场及来往市区与顺义、平谷等地区的车辆,实行验票、免费通行。

参考快递行业的布局策略,即时配送充分考虑在订单量、覆盖面积、人均效率、客户满意等方面的因素,将人均覆盖半径规划到足够密,兼顾时效与成本,从而能达到这张即时配送的网络效能。

2020年是脱贫攻坚战决胜之年。兴业银行克服疫情带来的不利影响,统筹推进金融支持疫情防控、经济发展和扶贫攻坚工作,产业扶贫、渠道扶贫、产品扶贫、定点扶贫和教育扶贫五大精准扶贫体系协同发力,“输血”“造血”并举,全力支持打赢脱贫攻坚战。截至2019年末,精准扶贫贷款余额145亿元,同比增长20%。

收费系统优化升级改造

提醒广大司机朋友,请各行其道:

由此可见,生鲜供应链对于生鲜流通未来发展的重要意义。当然,对于生鲜供应链的基础设施,电商自建是一方面,更多的还是第三方冷链物流企业,尤其是像顺丰冷链、荣庆物流、郑明物流、京东冷链这些已经具备一定规模的大型冷链物流企业,对未来的发展前景愈加有信心。

5丨如果偶尔再出了1或者2,武汉是否已做好预案?专家回应

2019年Q3各家快递企业业务量

为解决我市高速公路主线收费站外路段无法计程收费问题,进一步降低市民出行成本,自明日起,我市联网收费高速公路中计费起止点与主线收费站位置不一致的道路,计费起止点统一调整到主线收费站。通过主线收费站行驶的车辆,主线收费站外行驶路段不再计入收费里程。

从趋势上看,这次疫情会让生鲜流通链路发生两个明显的改变:一是生鲜电商的渗透率将进一步提升,生鲜供应端将被重视起来;二是“农改超”将会加速推进,经营管理能力与供应链能力突出的商超将更具优势。

其中,京哈高速、京津高速、京台高速、京开高速、京港澳高速、京新高速、京藏高速、京承高速、京沪高速、大兴机场高速公路靠近北京主城区的计费起止点,由三环路、四环路或者五环路,统一调整到该路段靠近主城区的主线收费站;大兴机场高速公路、机场北线高速公路远端计费起止点由路段终点调整到远端主线收费站,京开高速公路远端计费起止点由位于市界的路段终点调整到靠近市界的最后一个收费站。京港澳高速公路“六里桥收费站”、“杜家坎匝道站”合并变更为“杜家坎收费站”。

车辆进入收费站时,注意与前车保持适当距离,减速慢行,避免追尾、撞杆等状况的发生。

3丨武汉汉口火车站开展全面消杀工作

随着新零售发展以及消费升级,即时配送作为数字化新零售的基础设施,其网络最大的意义,不仅在于对生鲜、餐饮、快消品消费实现线上化,更是电商巨头对存量用户的争夺,不管美团,还是阿里、京东,它们战略的背后布局是希望进一步稳固自身业务根基,基于其高频的特点,拉升电商平台整体用户活跃度。

从前面可以看到物流行业中即时配送、应急物流、快递(主要为直营)在疫情下获得了快速的增长。这背后的关键点也非常值得我们去深思:

主线站外行驶路段不计入收费里程

显然,疫情期间的邮政、顺丰、京东物流成为不折不扣的“赢家”。

疫情期间,消费者的紧张情绪、各地防疫封锁措施、物资紧急需求之下,大量的线下消费转移到线上,原本处于淡季的O2O平台面临着各种需求同时爆发的情况。

当日,中国国务院联防联控机制就教育系统疫情防控工作举行新闻发布会。

疫情下,应急物流一方面担负着抗击疫情的药品的重要渠道,另一方面担负着生活保障不可或缺的国家的基础设施。

其他封闭式联网收费高速公路计费起止点不需要调整。非封闭式联网收费的高速公路实行计次收费,不涉及计费起止点调整问题。

更名升级后的达达实施“零售+配送”双核驱动战略,这背后其实也是“商流与物流”的有机结合。其中京东到家作为达达集团旗下本地即时零售平台,搭建了从大卖场、便利店到精品超市的多类型、全业态商超矩阵;而作为本地即时配送平台的达达快送,目前也已搭建起由落地配、即时配、个人业务三大板块组成的立体化配送服务体系。

据新华社,美职篮洛杉矶湖人队、费城76人队和波士顿凯尔特人队19日均确认,队中有多名球员感染新冠肺炎,不过都没有公布患病球员名单。湖人队表示,本月10日球队和布鲁克林篮网队交手,而篮网队中有包括杜兰特在内四人感染新冠肺炎,这也是湖人球员进行检测的原因。76人队当天也确认有三位球员感染新冠肺炎,凯尔特人队则表示队中至少有一名球员“中招”。这些球队均没有公布患病球员名单。

2丨美国纽约州新冠肺炎确诊病例新增2950例

4丨疫情暴发前美国两党多名议员隐瞒不报 为一己私利疯狂抛售股票

此外,京东物流除快递业务外,其他像供应链服务和正在着力打造的供应链产业平台正在发挥具有巨大价值。

ETC出口车道显示本次通行全程费用

京东物流则凭借多年积累的供应链服务能力以及物流技术打造了强大的履约能力。经过十余年的发展,无论是基础设施(650个仓库、亚洲一号、配送设施和全自营的队伍)还是六张(中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包)同属性的物流网络,都已拥有非常丰富的服务经验。

而阿里旗下的饿了么口碑在去年6月宣布将旗下即时物流品牌“蜂鸟”独立后,整合了部分点我达运力之后,一方面继续服务外卖配送以及来自阿里方面的新零售订单,另一方在餐饮、商超、生鲜、美护等领域建立高标准的配送方案。

疫情之下,是机会也是挑战。目前大多数社区生鲜电商在B2B的链条上都还有很大提升空间,只有少数企业具有成熟供应链体系。比如,盒马有自身一套独立的供应链体系,9月宣布全国化冷链物流体系已成型;淘鲜达依托于大润发成熟的供应链打下了基础;永辉生活依托于永辉超市、永辉云创多年的供应链基础;每日优鲜是最早入局社区生鲜电商的企业,已经积累了一定经验;叮咚买菜至今也经历了四年多的摸索,并且于今年成立物流公司;美团买菜可以得到快驴的支持。

目前,上海、重庆等地已要求学校2月底前不开学。至于何时开学,王登峰表示,开学时间需要由各地根据当地疫情发展情况来制定,做到错区域、错层次、错峰开学。

7丨美股盘中跳水 国际油价扩大跌幅

有商流就有物流,这是至今一直没改变的法则。随着O2O平台在商超、生鲜品类上的需求爆发,即时物流行业的订单量也呈现了爆发式增长。其中以外卖C位出道的被阿里收购的饿了么蜂鸟即配(含百度外卖)+点我达,美团配送、京东的达达快送的订单量都实现了快速的增长。

据NBC消息,美国纽约州新冠肺炎确诊病例新增2950例,至7102例。

另外,像中通快运、安能物流、百世快运、壹米滴答、韵达快运等加盟型快运企业已经开始实施降价措施。比如顺丰快运,在17号直接取消10元/票的资源资源调节费;中通快运对全网中转费(转运费+操作费)按原价7折进行收取,执行时间从18日-29日;18日安能物流和百世快运纷纷宣布,从2月19日到2月29日,安能物流全国中转费按照分拨基准实现7折优惠,百世快运则在全网收货价上实行7折优惠;壹米滴答更是祭出省内7折、省际6折的巨大优惠;韵达快运打出全网中转费5折优惠,截止时间直接到国家高速公路通行费结束免费。