首次连续四季度盈利新工厂落地德州马斯克说Autopilot将4D化

雷锋网按,有时候,你真的不能拿一般思路看特斯拉。

新冠疫情肆虐全球的大背景下,汽车厂商们哀鸿遍野,但特斯拉却笑开了花。

未来,工厂甚至会开放成景点,供公众参观。同时,新工厂还能为当地带来 5000 个高收入就业岗位。

毛利方面,特斯拉总毛利12.67亿美元,环比增加0.46%,同比增加29.63%。

“我们很重视并进行了调查,调查结果显示,我们单位无此职位,也无此人,不知道也不认识这个人。”国家卫星气象中心主任杨军告诉记者,谣言中提到的不少问题,从目前来看都是缺乏科学依据的。

股价方面,超华尔街预期,会计年度净利$1.04亿,满足进入S&P500指数条件,盘后股价应声涨6%。

对于下半年,特斯拉也信心满满,马斯克再次给出保证,称今年全年交付量要冲到 50 万台。不过,后两个季度交付 321000 台电动车任务可是相当重。

上海工厂要实现80%零件本土化率

在财报电话会议上,马斯克宣布维持今年交付50万辆汽车的目标。

马斯克也承认,自己并不擅长设定目标或作出精确预测。不过,特斯拉最近还真是屡创奇迹,完全不像过去十几年的风格。

业内人士表示,特斯拉当然会继续“永远涨”的状态(盘后交易已经相当疯狂)。

从2D 向4D进发是特斯拉自动驾驶试图实现的下一个里程碑。

对于未来产品,马斯克也作出了相应规划。

不过随着国产化率的提高,特斯拉一级供应商中的国产身影逐渐变得多起来。

在这些谣言中,包含有“国家气象局退休专家”“180年周期白元年”“地球引力场、磁场紊乱”“地质、气候巨大灾难”等关键词,看似专业又夺眼球,在微博、微信、朋友圈、论坛等引起大量转发。但根据中国气象局的通报,给出相关结论的所谓专家——“国家气象局退休专家、风云一号气象卫星发射的地面指挥李俊英教授”,却是查无此人。

至于与奥斯丁争夺超级工厂的俄克拉荷马州塔尔萨,马斯克也没把话说死,称未来项目可能会在这里落地。

钢铁侠更是表示:“新的超级工厂将变成生态天堂,不但有绿树鸟鸣,还有溪流游鱼。”

关注极端天气影响下的“双贫”地区

气候模式的预估结果还表明,如果不控制人为温室气体的排放,未来全球范围内一些极端事件的出现频率、强度和持续时间都将显著增加。到21世纪末,陆地区域高温热浪事件的发生概率将是现在的5-10倍,极端强降水事件的发生频率在全球的大部分地区也将有所增加。

据悉,特斯拉已经在弗雷蒙特增加了更多新设备,为的就是将 Model 3/ Model Y 的年产能从 40 万台提升到 50 万台。

收入方面,卖车特斯拉拿到了 60 亿美元的营收,能量存储设备则再赚 3.7 亿美元,在服务营收上则也有 4.87 亿美元。

不过他透露,特斯拉将在三季度召开电池发布会,到时会惊讶看到特斯拉新的产品。

不过,特斯拉也表示,由于疫情的影响,目前仍很难预测下半年是否会出现业务中断,以及消费者信心会出现怎样的变化;如有必要,特斯拉会更新预期。

马斯克表示,如今的辅助驾驶系统大多数在2.5D范畴,但从长远来看,除了解决识别遮蔽物体这个问题,自动驾驶应该不存在干预,可以转向、识别交通灯、标识等,应该是无所不能。

这次,他在电话会议中又扔出重磅炸弹。

至于,近期南方持续强降雨究竟为何如此凶猛?国家气候中心首席预报员王永光认为,今年入梅偏早和梅雨锋偏强,是长江中下游梅汛期降雨异常偏多的主要原因。

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黄磊说,更多证据表明,人类活动对极端天气气候事件的变化产生了重要影响,人为影响已经增加了一些地区发生热浪的概率,对20世纪下半叶以来全球尺度的强降水增强也起到了重要作用。

“也就是说,目前处于第24太阳活动周向第25太阳活动周过渡的阶段,太阳活动水平很低,太阳风的速度也处于较低水平。”宗位国说。

在他看来,2019年秋季开始了一次弱厄尔尼诺事件,同时北印度洋海温异常偏暖,导致副热带高压显著偏强,副热带高压引导的水汽向长江中下游地区输送明显偏强;南海夏季风爆发后,来自印度洋的西南季风水汽往长江中下游地区的输送也较强。

马斯克宣布这个新目标之后,就有许多专家站出来唱反调了。他们纷纷表示一年内实现全自动驾驶根本不可能,是天方夜谭。

对特斯拉来说,第二季的成功绝对来之不易。为了尽快开工,马斯克甚至与加州当地政府撕破了脸,称“要抓先抓我”,甚至还威胁要把工厂搬走。

值得一提的是,1998年及2016年均为强厄尔尼诺次年。王永光认为,长江流域的强降水与厄尔尼诺之间是存在一定联系的。而在全球气候变暖的大背景下,极端天气气候事件频繁发生。

特斯拉是为数不多上半年保持全球交付车辆增长的车企。

前不久世界人工智能大会上,马斯克称,有信心今年实现L5自动驾驶,正建立中国自动驾驶团队。

 对此,马斯克格外认真的做出了时间规划,称这一更新将在2020年年内完成。

因为电动巨头第二季度居然又盈利了,其净利润更是达到 1.04 亿美元,要知道美国弗雷蒙特工厂可是因为疫情关停了 7 周时间。

按照马斯克的说法,Autopilot的计算将4D化。

至于谣言里提到的“180年白元年,太阳、地球、木星、土星和银河面并到一条线”,在宗位国看来更是故弄玄虚。

此外,汽车销售利润13.17亿美元,环比增加0.46%,同时增加29.63%。

超华尔街预期,连续四季度盈利

此前,特斯拉车辆的核心技术供应商大部分来自日本、美国和欧洲。目前,特斯拉上海工厂下线车辆的零部件国产化率达到30%。

除了卖产品和卖服务,特斯拉还在继续靠售卖排放指标盈利,本季这部分收入达到 4.28 亿美元,比 Q1 的 3.54 亿美元高了不少。需要注意的是,由于受疫情影响,特斯拉整体营收有所下降。

“如果它的防灾减灾基础设施再相对薄弱的话,冲击就可能比较大,甚至发生返贫问题。”朱定真说,虽然现在“因灾返贫”并不是最紧迫的,但气候变化、极端天气灾害发生概率的增加已经是科学界公认的,所以还是需要未雨绸缪。

在他看来,按照全球气候变暖趋势,气象灾害加剧,如果极端天气这种小概率事件增加,对这些本就对气候风险暴露度比较高、脆弱性比较强的地区,更容易形成灾害。

根据联合国政府间气候变化专门委员会发布的气候变化评估报告:在全球气候变暖的背景下,自20世纪中叶以来已观测到许多极端天气气候事件的变化,包括低温极端事件减少、极端高温事件增多、极端高海平面事件增多以及部分地区强降水事件次数的增加;预计21世纪全球部分地区的高温和暴雨事件将趋多,干旱程度将加剧,威胁各国粮食、水资源和能源安全。

Q2 再次盈利后,特斯拉已经实现了四连红,跟此前那个连亏十几年的公司简直判若两人。

“此外,中高纬度经向环流发展、冷涡活跃,冷空气向长江中下游地区爆发偏强。冷暖空气在长江中下游交汇,致使梅雨锋偏强,长江中下游地区降雨明显偏多。”王永光说。

在电池方面,马斯克还是一贯的口风严谨。

比如,谣言中提及地球引力场和磁场紊乱的问题,气象部门最近监测到的情况却是非常平静的。杨军说,我国在轨的风云卫星对于太阳总辐射量、太阳活动、地球磁场等都有长期观测业务,目前未发现有任何异常。

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按照马斯克的规划,费里蒙特将生产Model S/X,同时为北美西部市场生产Model 3/Y,未来奥斯丁超级工厂落成后,将负责生产Cybertruck 、Semi、 Model 3/Y。

他给出一组数据:我国处于气候变化的敏感区,近60年的暴雨发生频率明显增加,暴雨天数每10年增加3.9%。

新冠疫情阴霾下,特斯拉 Q2 照样卖掉了 90650 台电动车,虽然超越了今年第一季度的 88000 台,但离去年 Q4 创下的 112000 台交付记录还有一定距离。

马斯克称特斯拉致力于在特斯拉上海工厂本土化供应零部件,预计到2020年年底实现80%的零部件本土化,A股供应商有望持续受益。

在财报中,特斯拉还放出了上海工厂的部分图片。

中国气象局公共气象服务中心气象服务首席朱定真由此关注到那些更为贫困的地方,他说:“很多贫困地区是‘双贫’的状态,一是本身经济贫困,另一个是气候条件贫瘠,要关注未来气候变化风险,警惕已脱贫地区‘因灾返贫’。”

这其中,一些诸如“今年是180年周期的白元年,地球异常混乱会引发巨大的灾害”“‘退休专家’称太阳活动引发气候灾难”等科学谣言也趁机滋生。中国气象局国家空间天气预报台副台长、研究员宗位国在回应这些谣言时说,破除“科学谣言”还须靠科学知识。

回顾过去几个月,这家电动车公司在每股疯狂熔断时曾下滑至 360 美元,但后来却一路气势如虹,现在已经突破 1500 美元。

下一个超级工厂在德州奥斯丁

那么,从科学的角度来看,太阳风等到底会不会影响地球天气气候?

举例来说,虽然经历了一个惨痛的 Q1,但 2019 年它们还是完成了交付目标。今年第一季度特斯拉不但实现了盈利,手中还有了 81 亿美元的现金(恐怕是创了公司历史了),而这些钱也成了特斯拉熬过漫长新冠疫情的救命稻草。

他尤其希望贫困地区相关部门关注到这一点:在对自然灾害的防范上,人类需要进一步“加码”。

在投资者电话会上,马斯克宣布新工厂将在德州奥斯丁开建,“本周末就开始”。

50万辆交付目标不变,未来将制造紧凑型汽车

据宗位国介绍,太阳活动有11年左右的长周期变化,也有短至几十分钟的爆发过程。学术界一般用太阳黑子相对数来说明太阳活动长期水平的高低,习惯上将1755年黑子数最少时开始的活动周,称作太阳的第1个活动周,目前太阳活动已经进入第24周太阳活动的末期。

在财报中,他还提到如何保持“利润”这个问题。马斯克认为,一方面,可以通过实现生产的自动化来普及电动车,同时让汽车负担得起;另一方面,监管信誉收入增加,例如卖碳排放额度给其它车企,同时还包括完全自动驾驶(FSD)相关的收入增加。

“即便存在一定的影响,这样的变化与大气环流、地理环境和人类活动等因素相比,远不能对地球大气的能量收支平衡产生决定性影响。”宗位国说。

他告诉记者,太阳、地球、木星处在一条直线上时,即出现“木星冲日”现象,其周期是1年多。“土星冲日”现象周期也是1年多,不需要180年那么久。此外,无论是“木星冲日”还是“土星冲日”,都是正常的天体运行现象。

在大多数人印象里,特斯拉能连续盈利四个月简直是难以置信。

除了财季盈利,特斯拉还完成了美国第四座超级工厂(前三个为弗雷蒙特、内华达和纽约)的选址工作。

宗位国说,太阳活动的周期性变化确实会对地球气候产生一定影响。这主要是因为,在太阳活动周期性变化过程中,太阳总辐射量会有一些变化。不过,从1978年卫星观测太阳总辐照度开始,在太阳活动的11年周期中,太阳总辐射量变化仅约为0.1%-0.3%。另外,随太阳黑子数的变化也存在一个11年的周期。

国家气候中心气候变化适应室主任黄磊说,我国是遭受极端天气气候事件和气象灾害影响最为严重的国家之一,在全球气候变暖的背景下,强降雨、高温热浪等极端天气气候事件发生趋势愈加明显。

杨军也表示,目前没有任何证据表明,谣言所讲的问题和我国南方的强降水,以及今年的灾害有任何关系。

也因此,在气象专家看来,相比于一些太阳活动等因素,地球上的极端天气气候事件更值得关注。

更利好的消息,马斯克说,特斯拉车型的价格也有望继续下调,“我们希望能稍微提升利润,同时让生产的车辆价格更加便宜。”

马斯克表示,特斯拉汽车的最终毛利率可能有1-2%。

首先,特斯拉将来会推出更紧凑的车型,也会推出更高续航的车型,但马斯克称这需要很长的一段时间才能实现。

按照下半年计划,特斯拉现有工厂的产量继续提高。今年晚些时候,特斯拉将在三大洲同时建造三个工厂。

国家空间天气监测预警中心发布的预报结果表明:第25太阳周可能始于2020年1月前后,将于2031年6月前后结束,长度约11.5年,太阳活动总体活动水平与第24太阳周大致相当。

自动驾驶方面,马斯克一向是信心十足,频频放狠话。

奥斯丁政府为了争夺这个项目也是相当下本,它们将为特斯拉提供多项税收减免计划。